Las ganancias en las etapas más estricto el trabajo de Richard Roveroni, el contador designado de Bolonia en los últimos días que el liquidador de la SEAF21 de mayo 2012, la reunión fue en la región con el Comisario de Transportes, Alfredo Peri ha sugerido la posible participación de la aerolínea árabe para elaeropuerto de Forlì.

La opción de que el Ayuntamiento ha preferido no hacer comentarios, pero lo haría hasta el campo, incluso en el aire, hasta 44 aeronaves.
Un interés que, de confirmarse en los próximos meses, podría hacer que un enfoque más relevante para el aeropuerto por parte de particulares, cuando esto haya terminado el bobinado y la licitación oficial europea para la concesión de lanueva pista, que deben ser publicados antes de finales de mes de junio.
Meta, este, que incluso llevó a confirmar los contratos existentes con empresas en las últimas semanas aún están trabajando en Forlì: Wizz Air y Belleair, que han confirmado su intención de volar por lo menos hasta el 27 de octubre,cuando es natural expiración de su relación con SEAF, también para evitarposibles sanciones.
Primero tenemos que evaluar a las empresas y los sindicatos que el plan de negocios se está preparando para los próximos seis meses y los subsiguientes.
En este proceso también se debe cubrir compartimentos llamados "no-de la aviación", fuera del recinto aeroportuario.
Para el liquidador, en el ínterin, una vez lejos, Jueves, 24 de mayo 2012, esta vez en Venecia, donde se reunirá con los empleados de ENAC que seguirán muy de cerca durante todo el procedimiento.
Estricta confidencialidad, por último, los costos de la deuda y la operación diariadel aeropuerto.